
山东理工大学所持一种底盘升降的车辆机构等3项专利权转让
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| 项目名称 | 山东理工大学所持一种底盘升降的车辆机构等3项专利权转让 | 项目编号 | TAHA2549930 |
| 转让底价 | 0.6 万元 | 转让方 | 山东理工大学 |
| 保证金 | 0万元 | 保证金支付方式 | 银行转账 |
| 挂牌时间 | 2025-10-31 至 2025-11-06 | ||
一、项目介绍
技术项目信息登记表(供给方)
| 技术项目名称 | 山东理工大学所持一种底盘升降的车辆机构等3项专利权转让 | ||
| 行业分类 | 高端装备与先进制造|先进汽车制造 | ||
| 战略性新兴产业分类 | 其他 | ||
| 权属人所属地域 | 山东省淄博市张店区 | ||
| 十强产业领域 | 高端装备 | ||
| 项目权属(个人或单位名称) | 山东理工大学 | ||
| 专利情况 | 有 | ||
| 转让底价 | 0.6 万元 | ||
| 合作方式 | 成果转让 | ||
| 项目简介 | 1.转让标的整体受让,不可拆分。 2.专利1介绍:一种底盘升降的车辆机构 专利申请日:2022.09.20 授权公告日:2025.06.20 专利权期限:20年 介绍:本发明公布了一种底盘升降的车辆机构,包括车架、中心轴、轮边电机、车轮、连接架、液压伸缩杆、锁止装置、移动悬架系统、连接架铰链和半轴。通过设置液压伸缩杆、连接架、连接架铰链和中心轴实现底盘可升降,通过液压伸缩杆的伸缩带动连接架通过连接架铰链绕中心轴转动,使同侧连接架夹角改变,进而使底盘升降,所述移动悬架系统包括悬架弹簧下底座、悬架弹簧、悬架弹簧上底座、悬架伸缩杆、滑块和滑移轨道,底盘升降时,移动悬架系统的滑块可以在滑移轨道中滑移。通过设置轮边电机、车轮、半轴实现车辆行驶,轮边电机与半轴依托键连接,半轴末端通过螺纹连接与车轮固连。本发明实现了车辆底盘可升降,提高车辆通过复杂路况的能力。 专利2介绍:一种汽车用磁齿轮永磁电机 专利申请日:2020.12.31 授权公告日:2022.03.25 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种汽车用磁齿轮永磁电机,包括定子、外转子和内转子;定子上设置有12个电枢齿,电枢齿上设置有定子绕组,定子绕组共有六相;电枢齿的末端部设置有梳形槽,梳形槽与所在电枢齿同侧的极靴边缘平行;外转子一侧均布有10个外扇形凸极,每个外扇形凸极内隔相同的距离设置有外扇形凸极盆形槽;内转子一侧设置有10个内扇形凸极,每个内扇形凸极内隔相同的距离设置有内扇形凸极盆形槽;内转子上有12个内转子齿,每个内转子齿上都有内转子绕组,内转子绕组共有六相;每个外扇形凸极内有两个永磁体,且充磁方向相同;内转子内有12个永磁体,均为切向充磁。本发明能够有效提高电机的空间利用率,提高电机的输出转矩,降低了电机的转矩脉动。 专利3介绍:一种混合励磁凸极分块转子开关磁通电机 专利申请日:2020.12.31 授权公告日:2022.08.02 专利权期限:20年 介绍:一种混合励磁凸极分块转子开关磁通电机,属于汽车电器技术领域,包括定子铁心、电枢绕组、励磁绕组、外壳、永磁体、凸极分块转子铁心、轴和转子铁心架;定子铁心均布有6X对平行的定子齿,相邻的各对平行的定子极由定子轭部连接,转子铁心架有奇数个均布的U形槽,U形槽的底部呈燕尾状;同一对平行的定子极的末端之间嵌有永磁体,每隔一个定子齿绕有电枢绕组,未绕有电枢绕组的定子极上绕有励磁绕组。本发明的优点在于所述励磁绕组产生的电励磁磁通路径与永磁体产生的永磁磁通路径可以形成并联磁路,具有更好的调磁性能,以分别适应不同的工作状况。 3.截至挂牌日,已取得发明专利证书。 4.交易后由受让方补交专利维持费用。 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 市场前景分析 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 与同类成果相比优势分析 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 专利明细 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 序号 | 名称 | 申请号 | 类别 | 申请日 | 授权日 |
| 1 | 一种混合励磁凸极分块转子开关磁通电机 | CN202011616341.3 | 发明 | 2020-12-31 | 2022-08-02 |
| 2 | 一种底盘升降的车辆机构 | CN202211141343.0 | 发明 | 2022-09-20 | 2025-06-20 |
| 3 | 一种汽车用磁齿轮永磁电机 | CN202011628560.3 | 发明 | 2020-12-31 | 2022-03-25 |
| 专利是否合并转让 | 是 | ||||
| 获得资助情况(国家计划课题等) | -- | ||
| 项目开发阶段 | -- | ||
| 样品情况 | 无 | 样品类型 | -- |
| 信息有效期 | -- 至 -- | ||
三、披露信息
| 价款支付方式 | 银行转账 | ||
| 受让方资格条件 | 1、意向受让方须为依法设立的企业法人、其他经济组织或具有完全民事行为能力的自然人; 2、意向受让方须具有良好财务状况、支付能力; 3、本项目不接受联合体受让。 |
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| 重大事项及其他披露内容 | 1.转让标的整体受让,不可拆分。 2.专利1介绍:一种底盘升降的车辆机构 专利申请日:2022.09.20 授权公告日:2025.06.20 专利权期限:20年 介绍:本发明公布了一种底盘升降的车辆机构,包括车架、中心轴、轮边电机、车轮、连接架、液压伸缩杆、锁止装置、移动悬架系统、连接架铰链和半轴。通过设置液压伸缩杆、连接架、连接架铰链和中心轴实现底盘可升降,通过液压伸缩杆的伸缩带动连接架通过连接架铰链绕中心轴转动,使同侧连接架夹角改变,进而使底盘升降,所述移动悬架系统包括悬架弹簧下底座、悬架弹簧、悬架弹簧上底座、悬架伸缩杆、滑块和滑移轨道,底盘升降时,移动悬架系统的滑块可以在滑移轨道中滑移。通过设置轮边电机、车轮、半轴实现车辆行驶,轮边电机与半轴依托键连接,半轴末端通过螺纹连接与车轮固连。本发明实现了车辆底盘可升降,提高车辆通过复杂路况的能力。 专利2介绍:一种汽车用磁齿轮永磁电机 专利申请日:2020.12.31 授权公告日:2022.03.25 专利权期限:20年 介绍:本发明公开了一种汽车用磁齿轮永磁电机,包括定子、外转子和内转子;定子上设置有12个电枢齿,电枢齿上设置有定子绕组,定子绕组共有六相;电枢齿的末端部设置有梳形槽,梳形槽与所在电枢齿同侧的极靴边缘平行;外转子一侧均布有10个外扇形凸极,每个外扇形凸极内隔相同的距离设置有外扇形凸极盆形槽;内转子一侧设置有10个内扇形凸极,每个内扇形凸极内隔相同的距离设置有内扇形凸极盆形槽;内转子上有12个内转子齿,每个内转子齿上都有内转子绕组,内转子绕组共有六相;每个外扇形凸极内有两个永磁体,且充磁方向相同;内转子内有12个永磁体,均为切向充磁。本发明能够有效提高电机的空间利用率,提高电机的输出转矩,降低了电机的转矩脉动。 专利3介绍:一种混合励磁凸极分块转子开关磁通电机 专利申请日:2020.12.31 授权公告日:2022.08.02 专利权期限:20年 介绍:一种混合励磁凸极分块转子开关磁通电机,属于汽车电器技术领域,包括定子铁心、电枢绕组、励磁绕组、外壳、永磁体、凸极分块转子铁心、轴和转子铁心架;定子铁心均布有6X对平行的定子齿,相邻的各对平行的定子极由定子轭部连接,转子铁心架有奇数个均布的U形槽,U形槽的底部呈燕尾状;同一对平行的定子极的末端之间嵌有永磁体,每隔一个定子齿绕有电枢绕组,未绕有电枢绕组的定子极上绕有励磁绕组。本发明的优点在于所述励磁绕组产生的电励磁磁通路径与永磁体产生的永磁磁通路径可以形成并联磁路,具有更好的调磁性能,以分别适应不同的工作状况。 3.截至挂牌日,已取得发明专利证书。 4.交易后由受让方补交专利维持费用。 |
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| 与转让相关的其他条件 | 意向受让方须承诺,在递交受让申请并交纳交易保证金后,即表明理解并接受本次资产转让的所有内容及程序,完全了解与认可转让标的状况以及存在的瑕疵等一切内容,并自行承担受让转让标的所带来的一切风险和后果;成为最终受让方后不得以不了解转让标的为由退还转让标的,否则将视为违约;非因转让方原因所引发的风险因素,由受让方自行承担。 意向受让方须承诺,在收到《挂牌结果通知单》之日起5个工作日内与转让方签署《技术转让合同书》,并于签订《技术转让合同书》之日起5个工作日内支付应付交易价款至转让方指定账户(交易价款无息结算),交易费用支付至中心指定账户(如本项目公告对以上办理时间有不同约定的,从其约定)。协议成交不收取交易费用,若产生竞价,收取竞价佣金。 |
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